Tesla Motors libera sus patentes en aras de fomentar la innovación en vehículos eléctricos / Tesla Motors frees its patents in favor of encouraging innovation in electric vehicles

Recientemente hemos leído que Tesla Motors, una compañía que diseña, fabrica y vende coches eléctricos y componentes para la propulsión de vehículos eléctricos, ha decidido liberar todas sus patentes para ayudar a otros fabricantes que quieran impulsar esta tecnología. Según se puede leer en [1], Elon Musk, el director ejecutivo de Tesla Motors, cree que poner en disposición las patentes al resto de empresas impulsará el crecimiento del mercado del vehículo eléctrico para poder abordar la crisis del carbón.

 

A pesar de liberar las patentes, Tesla Motors seguirá siendo la propietaria de las mismas, pero asegura que “no iniciará ningún proceso legal contra nadie que, de buena fe, quiera usar su tecnología”.

A priori, este acto es muy interesante y solidario en pro del coche eléctrico, pero creemos que merece la pena indagar algo más sobre él.

La primera pregunta es: ¿Qué tipo de patentes o tecnologías están liberando? Parece ser que se liberan todas sus patentes, pero Tesla Motors seguirá manteniendo otras propiedades intelectuales, como marcas y secretos de marcas lo cual puede impedir que sus vehículos se copien directamente ([2]). La mayoría de las patentes podrían estar relacionadas con tecnologías no aplicables al vehículo eléctrico y, por tanto, no servirían de nada a la industria de ese sector.

Otro punto importante es el significado de “de buena fe”. Tesla Motors permite el uso de sus patentes si se hace de buena fe. Esto es una afirmación muy vaga y muy propensa a interpretaciones, la mayoría legales y que caen fuera del ámbito de esta entrada ([3]). Quien use sus patentes deberá tener cuidado con esto.

   

Finalmente, cabe preguntarse si existe alguna razón oculta por la que Tesla Motors quiera que otras compañías usen sus patentes ([4]). ¿Quizá para estandarizar una tecnología que ellos ya dominan? En cualquier caso esperemos que las patentes incluyan tecnologías clave para el coche eléctrico y que el espíritu real de esta iniciativa de Tesla Motors sea el de incentivar y extender el uso del vehículo eléctrico.

 

Referencias:

[1]: “All Our Patent Are Belong To You”: http://www.teslamotors.com/blog/all-our-patent-are-belong-you (solo en inglés).

[2]: “What Elon Musk did — and did not — do when he “opened” Tesla’s patents”: http://gigaom.com/2014/06/14/what-elon-musk-did-and-did-not-do-when-he-opened-teslas-patents/ (solo en inglés).

[3]: “Here’s what Tesla’s ‘good faith’ patent stance actually means”: http://venturebeat.com/2014/06/14/heres-what-teslas-good-faith-patent-stance-actually-means/ (solo en inglés).

[4]: “5 reasons Tesla wants you to use its proprietary tech”: http://venturebeat.com/2014/06/12/5-reasons-tesla-wants-you-to-use-its-proprietary-tech/ (solo en inglés).

    

 

 

Recently, we have read that Tesla Motors, a company that designs, manufactures and sells electric cars and electric vehicle powertrain components, has decided to free all its patents in order to help other manufacturers who want to promote this technology. As you can read in [1], Elon Musk, Tesla Motors’ CEO, thinks that if the patents are available to other companies that will accelerate the market of the electric vehicle in order to address the carbon crisis.

Despite freeing the patents, Tesla Motors will still hold their ownership, but it states that it “will not initiate patent lawsuits against anyone who, in good faith, wants to use our technology”.

A priori, this is a very interesting and supportive fact on behalf of the electric car, but we think it is worth to look into it at bit more.

The first question would be: What kind of patents or technologies is being freed? It seems all their patents are being freed, but Tesla Motors will still hold other intellectual property, such as trademarks and trade secrets, which would prevent direct copying of its vehicles ([2]). Most of the patents may be related to non-applicable technologies to the electric vehicle and, therefore, they would not be of any use to the industry of that sector.

Another important point is the meaning of “in good faith”. Tesla Motors allows using its patents if it is done in good faith. This is a very vague statement and is very prone to be interpreted in several different ways; most of them legal ones and that are out of the scope of this post ([3]). Whoever uses its patents should be careful regarding this.

Finally, we have to question if there is any hidden reason why Tesla Motors wants other companies to use its patents ([4]). Maybe in order to standardize a technology that they already control? In any case, we hope patents include key technologies for the electric car and that the real spirit of this initiative is to encourage and to extend the use of the electric vehicle.

 

References:

[1]: “All Our Patent Are Belong To You”: http://www.teslamotors.com/blog/all-our-patent-are-belong-you

[2]: “What Elon Musk did — and did not — do when he “opened” Tesla’s patents”: http://gigaom.com/2014/06/14/what-elon-musk-did-and-did-not-do-when-he-opened-teslas-patents/

[3]: “Here’s what Tesla’s ‘good faith’ patent stance actually means”: http://venturebeat.com/2014/06/14/heres-what-teslas-good-faith-patent-stance-actually-means/

[4]: “5 reasons Tesla wants you to use its proprietary tech”: http://venturebeat.com/2014/06/12/5-reasons-tesla-wants-you-to-use-its-proprietary-tech/

 

 

Las diez ventajas de un eléctrico, según Nissan / Ten advantages of an electric car, as Nissan

La falta de información de los medios de comunicación de grandes masas en torno a los vehículos eléctricos ha contribuido a la existencia de falsos mitos con ciertos aspectos fundamentales en la decisión de compra de un usuario. Nissan ha lanzado un comunicado en el que Marco Toro (Consejero Director General de Nissan Iberia) argumenta en diez puntos las ventajas de la conducción eléctrica.

 

 

 

 

 

1-El precio

Apoyados por las ayudas estatales se podría adquirir un LEAF por 13.900€. Respecto a la batería, se puede alquilar por 79€ al mes. Los ahorros en recarga de combustible para un uso diario de 50km de un eléctrico frente a un diésel son de 150€ al mes, lo que significa cerca de 1.800€ ahorrados al año.

2-Autonomía

La mayoría de los conductores no realizan más de 80km diarios, los 199 km de autonomía homologados del LEAF, superan los trayectos que realizan la mayor parte de los conductores.

3-Infraestructura de recarga

La recarga de un vehículo eléctrico se realiza básicamente en un punto vinculado a la vivienda. No obstante, la red de puntos de recarga rápida se está desarrollando rápidamente.

4-Prestaciones

Tienen las mismas prestaciones que los modelos convencionales, y además incorporan novedades que estos no tienen como el Nissan Connect con Eco-Routing, que permite conectar el Nissan LEAF a un ordenador o Smartphone para activar a distancia la carga o el climatizador.

5-Aceleración

La aceleración es superior a un convencional porque un motor eléctrico es capaz de entregar el máximo desde cero.

6-Velocidad

En el caso del LEAF, la velocidad de 145 km/h está autolimitada para evitar consumos altos. 

7-Mantenimiento

Requiere de menos mantenimiento porque tiene un 90% menos de componentes que uno de combustión interna. No tiene aceite de motor, lleva menos filtros y las pastillas de freno duran más gracias a la frenada regenerativa.

8-Espacio

El espacio en los eléctricos de última generación no se ve limitado por el emplazamiento de las baterías.

9-Ventajas adicionales

Los eléctricos cuentan con ventajas en las principales ciudades españolas, como los incentivos de compra, el aparcamiento gratuito, los peajes, los permisos para circular en los carriles VAO, etc.

10-Medio Ambiente

Según estimaciones realizadas por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) con la introducción de 1.000 vehículos eléctricos en una ciudad se dejarían de emitir más 30.000 kg anuales de gases contaminantes y más de 2 toneladas de CO2.

Definitivamente, el uso masivo de los vehículos eléctricos será el paso definitivo hacia un planeta más sostenible.

The lack of information in the media about electric vehicles has contributed to the existence of misconceptions about certain fundamental aspects in the purchasing power of consumers. Nissan has released a statement in which Marco Toro (Executive Managing Director Nissan Iberia) gives ten  advantages of driving an electric vehicle.

1-Price

Supported by state aid, one can purchase a LEAF for € 13,900. Regarding the battery, it can be rented for 79 € per month. Between an electric and a diesel, the savings in refueling for a daily usage of 50km are 150 € per month, which means about 1,800 € saved per year.

2-Autonomy

Most drivers do not travel more than 80 km a day, therefore the 199 km per charge provided by the LEAF exceed the journeys most drivers do.

3-Recharging infrastructure

Recharging an electric vehicle is basically done on a linked point at home. However, the network of fast charging is developing quickly.

4-Features

They have the same features as conventional models, but also incorporate new features such as Nissan Connect with Eco-Routing, which connects the Nissan LEAF to a computer or smartphone to remotely activate charging or climate control.

5-Acceleration

The acceleration is higher than a conventional motor because an electric one is capable of delivering the maximum from zero.

6-Rate

In the case of the LEAF, a speed of 145 km/h is self-regulated to avoid high consumption.

7-Maintenance

Requires less maintenance because it has 90% fewer components than an internal combustion engine. It has no motor oil, takes less filters and brake pads last longer thanks to regenerative braking.

8-Space

The space in the latest generation of electric vehicles is not limited by the location of the batteries.

9-Additional Advantages

Electric vehicles have advantages in major Spanish cities such as purchase incentives, free parking and tolls, permits to drive in HOV lanes, etc.

10-Environment

According to estimates by the Institute for Diversification and Saving of Energy (IDEA), the introduction of 1000 electric vehicles in a city would stop the emission of more than 30,000 kg of pollutant gases per year and more than 2 tons of CO2.

The mass use of electric vehicles will definitely be the ultimate step towards a more sustainable planet.

Nuevo impulso al automóvil / New impetus to automobile

El pasado seis de Junio se aprobó un paquete de medidas destinadas a estimular la economía y la industria en el mercado del automóvil.

El Plan PIVE contará con una nueva edición y el Plan PIMA Aire, de ayuda a la compra de vehículos comerciales, continuará. Con estos dos Planes se pretende renovar un parque móvil cuya edad media se sitúa en más de 11 años.

Otro de los programas muy interesante es el Plan Movele, destinado a fomentar el desarrollo del vehículo eléctrico, y así, repercutir favorablemente sobre el medio ambiente.

Este conjunto de medidas pretende potenciar el sector industrial, que, a su vez, hará crecer a otros sectores en innovación y desarrollo sostenible. Parece que este será un paso decisivo en el proceso de reindustrialización. Un mercado fuerte es el primer paso hacia la recuperación económica y a incrementar el bienestar de la sociedad, creando empleo de calidad y dando oportunidades de desarrollo a los jóvenes de nuestro país.

Last June 6^th, a package of measures to stimulate the economy and industry in the car market was approved.

The PIVE Plan in Spain will have a new edition and the PIMA Air Plan, that aids the purchase of commercial vehicles, will continue. With these two plans it is intended to renew a vehicle fleets whose average age is over 11 years.

Another interesting program is the Movele Plan, designed to encourage the development of electric vehicles and thus have a positive impact on the environment.

This set of measures is intended to promote the industrial sector, which will make other sectors in innovation and sustainability grow. It looks like this step will be decisive in the process of re-industrialization. A strong market is the first step towards economic recovery and to increase the welfare of society, creating quality jobs and providing development opportunities to the youth of our country.

 

Objetivo conseguido / Goal achieved

El Plan Ecoenergía tenía como objetivo durante el 2013 la reducción del 10% del consumo de energía eléctrica por facturación respecto al año anterior. Este objetivo ha sido conseguido, se ha logrado alcanzar una reducción del 10,45%. 

 

 

 

Durante los años 2014 y 2015 se pretende seguir con el plan propuesto, así pues se seguirán proponiendo e implantado nuevas medidas de ahorro energético.

Hay que remarcar la importancia de la colaboración de todo el personal de Nagares para identificar los posibles puntos de ahorro de energía eléctrica, así como asegurar que las medidas puestas en marcha son eficaces, y se llevan a cabo.

Desde el punto de vista del medio ambiente, el Plan Ecoenergía mejora la eficiencia energética de los procesos productivos de Nagares, posibilitando una mayor producción de piezas con un menor consumo de energía eléctrica. La reducción del consumo de energía eléctrica permite que sea necesaria una menor cantidad de combustibles fósiles para para la producción de Nagares, y también que las emisiones de CO2 a la atmósfera (que se producen en las plantas de generación de energía eléctrica para producir la energía que necesita Nagares) sean menores.

Como consecuencia de la reducción de consumo de un 10,45% en base a facturación con respecto al año 2012, se ha conseguido evitar la emisión a la atmósfera de 186457 Kg de CO2, el equivalente a las emisiones que genera un coche diésel en 1.100.000 km.     

Nagares es una empresa comprometida con la protección del medio ambiente y para ello trabaja desarrollando productos capaces de: mejorar el consumo de vehículos diésel, reducir al máximo las emisiones atmosféricas de los vehículos, mejorar la competitividad del vehículo eléctrico, etc.

Estamos orgullosos de haber conseguido este objetivo, pero sabemos que debemos seguir trabajando para continuar mejorando. Por ello queremos agradecer a todas las personas que con su dedicación han colaborado en este Plan, y animarles a continuar con la línea fijada.

The Ecoenergy Plan for 2013 had as its aim a reduction of 10% of electricity consumption over the previous year. This objective has been achieved; it has achieved a reduction of 10.45%.

During 2014 and 2015, the policy will continue as will the proposed and implementation of new energy saving measures.

We must emphasize the importance of the collaboration of all Nagares staff to identify possible points of electricity savings and to ensure that the measures implemented are effective and seen through to the end.

As regards the environment, the Ecoenergy Plan improves the energy efficiency of production processes at Nagares, enabling increased production of pieces with lower power consumption. Reducing power consumption allows a smaller amount of fossil fuels for use in production at Nagares, and that emissions of CO2 into the atmosphere (occurring in plants generating electrical energy to produce energy which need Nagares) are lower.

As a result of the reduced consumption of 10.45% based on turnover compared to 2012, it has managed to prevent the emission into the atmosphere of 186457 kg of CO2, equivalent to the emissions generated by a diesel car in 1100 000 km.

Nagares is committed to protecting the environment and is working to develop products that improve the fuel efficiency of diesel cars, minimize emissions from vehicles, improve the competitiveness of electric vehicles, etc.

We are proud to have achieved this goal, but we know we must continue to work to continue improving. So we want to thank all the people who have worked with dedication on this Plan, and encourage them to continue holding the line.