Tesla Motors libera sus patentes en aras de fomentar la innovación en vehículos eléctricos / Tesla Motors frees its patents in favor of encouraging innovation in electric vehicles

Recientemente hemos leído que Tesla Motors, una compañía que diseña, fabrica y vende coches eléctricos y componentes para la propulsión de vehículos eléctricos, ha decidido liberar todas sus patentes para ayudar a otros fabricantes que quieran impulsar esta tecnología. Según se puede leer en [1], Elon Musk, el director ejecutivo de Tesla Motors, cree que poner en disposición las patentes al resto de empresas impulsará el crecimiento del mercado del vehículo eléctrico para poder abordar la crisis del carbón.

 

A pesar de liberar las patentes, Tesla Motors seguirá siendo la propietaria de las mismas, pero asegura que “no iniciará ningún proceso legal contra nadie que, de buena fe, quiera usar su tecnología”.

A priori, este acto es muy interesante y solidario en pro del coche eléctrico, pero creemos que merece la pena indagar algo más sobre él.

La primera pregunta es: ¿Qué tipo de patentes o tecnologías están liberando? Parece ser que se liberan todas sus patentes, pero Tesla Motors seguirá manteniendo otras propiedades intelectuales, como marcas y secretos de marcas lo cual puede impedir que sus vehículos se copien directamente ([2]). La mayoría de las patentes podrían estar relacionadas con tecnologías no aplicables al vehículo eléctrico y, por tanto, no servirían de nada a la industria de ese sector.

Otro punto importante es el significado de “de buena fe”. Tesla Motors permite el uso de sus patentes si se hace de buena fe. Esto es una afirmación muy vaga y muy propensa a interpretaciones, la mayoría legales y que caen fuera del ámbito de esta entrada ([3]). Quien use sus patentes deberá tener cuidado con esto.

   

Finalmente, cabe preguntarse si existe alguna razón oculta por la que Tesla Motors quiera que otras compañías usen sus patentes ([4]). ¿Quizá para estandarizar una tecnología que ellos ya dominan? En cualquier caso esperemos que las patentes incluyan tecnologías clave para el coche eléctrico y que el espíritu real de esta iniciativa de Tesla Motors sea el de incentivar y extender el uso del vehículo eléctrico.

 

Referencias:

[1]: “All Our Patent Are Belong To You”: http://www.teslamotors.com/blog/all-our-patent-are-belong-you (solo en inglés).

[2]: “What Elon Musk did — and did not — do when he “opened” Tesla’s patents”: http://gigaom.com/2014/06/14/what-elon-musk-did-and-did-not-do-when-he-opened-teslas-patents/ (solo en inglés).

[3]: “Here’s what Tesla’s ‘good faith’ patent stance actually means”: http://venturebeat.com/2014/06/14/heres-what-teslas-good-faith-patent-stance-actually-means/ (solo en inglés).

[4]: “5 reasons Tesla wants you to use its proprietary tech”: http://venturebeat.com/2014/06/12/5-reasons-tesla-wants-you-to-use-its-proprietary-tech/ (solo en inglés).

    

 

 

Recently, we have read that Tesla Motors, a company that designs, manufactures and sells electric cars and electric vehicle powertrain components, has decided to free all its patents in order to help other manufacturers who want to promote this technology. As you can read in [1], Elon Musk, Tesla Motors’ CEO, thinks that if the patents are available to other companies that will accelerate the market of the electric vehicle in order to address the carbon crisis.

Despite freeing the patents, Tesla Motors will still hold their ownership, but it states that it “will not initiate patent lawsuits against anyone who, in good faith, wants to use our technology”.

A priori, this is a very interesting and supportive fact on behalf of the electric car, but we think it is worth to look into it at bit more.

The first question would be: What kind of patents or technologies is being freed? It seems all their patents are being freed, but Tesla Motors will still hold other intellectual property, such as trademarks and trade secrets, which would prevent direct copying of its vehicles ([2]). Most of the patents may be related to non-applicable technologies to the electric vehicle and, therefore, they would not be of any use to the industry of that sector.

Another important point is the meaning of “in good faith”. Tesla Motors allows using its patents if it is done in good faith. This is a very vague statement and is very prone to be interpreted in several different ways; most of them legal ones and that are out of the scope of this post ([3]). Whoever uses its patents should be careful regarding this.

Finally, we have to question if there is any hidden reason why Tesla Motors wants other companies to use its patents ([4]). Maybe in order to standardize a technology that they already control? In any case, we hope patents include key technologies for the electric car and that the real spirit of this initiative is to encourage and to extend the use of the electric vehicle.

 

References:

[1]: “All Our Patent Are Belong To You”: http://www.teslamotors.com/blog/all-our-patent-are-belong-you

[2]: “What Elon Musk did — and did not — do when he “opened” Tesla’s patents”: http://gigaom.com/2014/06/14/what-elon-musk-did-and-did-not-do-when-he-opened-teslas-patents/

[3]: “Here’s what Tesla’s ‘good faith’ patent stance actually means”: http://venturebeat.com/2014/06/14/heres-what-teslas-good-faith-patent-stance-actually-means/

[4]: “5 reasons Tesla wants you to use its proprietary tech”: http://venturebeat.com/2014/06/12/5-reasons-tesla-wants-you-to-use-its-proprietary-tech/

 

 

Pantalla táctil del Tesla Model S / Tesla Model S Touchscreen

Este mes hablaremos de los pros y los contras de las pantallas táctiles. De las distintas opiniones que se generan a raíz de esta nueva tecnología que puede pasar de ser un adelanto asombroso a una distracción mortal al volante.

Un buen ejemplo de esta discusión es la gran pantalla táctil a color de 17 pulgadas del Tesla Model S. Al principio fue una auténtica revolución y ahora han surgido detractores con opiniones negativas respecto a la pantalla.

Los defensores de esta tecnología alegan la facilidad de controlar prácticamente todo desde la pantalla (incluso con nuestra voz), climatizador, GPS, radio, teléfono, etc.

Según los detractores la pantalla sirve de distracción al conductor, además de no estar en el campo de visión de la carretera, ser culpable de deslumbramientos y carecer de referencias táctiles para buscar botones sin tener que apartar la vista de la carretera.

Sea cual sea nuestra opinión, no podemos negar como los avances en el sector hacen que nos transportemos hacia un utópico futuro de vehículos vestidos como naves espaciales.

This month we are talking about pros and cons of touchscreens. Different opinions that are generated as a result of this new technology that can be an amazing advance or, on the contrary, a deadly driving distraction.

A good example of this discussion is the big color touchscreen 17-inch we can find in Tesla Model S. At first, it was a revolution and now there are opponents with negative opinions about the screen.

Defenders of this technology argue the facility to control everything from the screen (even with our voice), climate control, GPS, radio, phone, etc.

And according to critics, the screen is a distraction for the driver, in addition to not being in driver’s view of the road, is guilty of glare and lacks the tactile references to find buttons without having to look away from the road.

Whatever our opinion, we cannot deny that these advances inindustry take us to a utopian future of vehicles dressed like spaceships.