Consumo de electricidad / Electricity consumption

Una de las ideas que tenemos en Nagares “impresa en nuestro ADN” es el apoyo al desarrollo de vehículos de combustibles alternativos, como modo para reducir las elevadas concentraciones de gases tóxicos, provenientes de los tubos de escape de los vehículos tradicionales en las zonas urbanas, y tratar de reducir los efectos del cambio climático. Las consecuencias de estos problemas son muy importantes, ya que, por ejemplo, la OMS cifra en 230.000 las muertes al año por cáncer, debidas a la contaminación del aire.

Por ello, una de nuestras vías de investigación y desarrollo más importante, se centra en aportar soluciones tecnológicas para vehículos eléctricos o de hidrógeno, que permitan aumentar al máximo su autonomía, conocer los niveles de carga, asegurar una correcta carga de los vehículos, o garantizar la seguridad para los usuarios.

 

Unido a este trabajo, en Nagares somos conscientes de que una de las críticas más fuertes a estos vehículos, proviene del hecho de que las emisiones de CO² que se emiten durante la fabricación de un vehículo de combustibles alternativos, es mucho mayor, a las que se emiten durante la fabricación de un vehículo convencional. Para ayudar a disminuir las emisiones de CO² que se emiten durante la fabricación de estos vehículos, en Nagares, como proveedores y parte responsable de las emisiones de CO² de los vehículos hemos decidido reducir nuestra huella de carbono.

Con este objetivo, se realizó durante los años 2011 y 2012 una Auditoría Energética, con la que se obtuvo “una imagen” de los puntos de consumo de energía eléctrica, y se identificaron ineficiencias en el consumo, que podían ser corregidas para disminuir el consumo total de energía.

 

Para continuar la labor iniciada, en el año 2013, en Nagares hemos lanzado el Plan Ecoenergía, con el que se pretende mejorar el conocimiento y la concienciación de los trabajadores con respecto al consumo de energía, aumentar la formación en el ámbito de la eficiencia energética, y desarrollar actuaciones encaminadas a disminuir el consumo de energía, permitiendo que Nagares sea una compañía más sostenible, y que produce menos emisiones de CO² a la atmósfera.

 

El objetivo fijado por Nagares para el 2013 es mejorar la relación entre la facturación de la empresa y el consumo de energía eléctrica. De este modo, se vincula a la producción el consumo de energía, y se puede cuantificar nuestra capacidad  para consumir menos energía eléctrica por cada pieza que fabricamos.

 

 

One of the ideas we have in Nagares "printed on our DNA" is supporting the development of alternative fuel vehicles. In order to reduce high concentrations of toxic fumes from the exhaust pipes of conventional vehicles in urban areas, and to reduce the climate change effects. The consequences of these problems are very important, for example, the WHO estimates 230,000 cancer deaths per year due to air pollution.

For this reason, one of our most important ways of research and development is focuses on providing technology solutions for electric or hydrogen vehicles that allow maximizing their autonomy, know vehicle load levels, ensure correct loading of vehicles, or ensure safety for users.

Linked to this work, in Nagares we are aware of one of the strongest criticism to these vehicles comes from the fact that CO2 emissions emitted during the manufacture of alternative fuel vehicles, are higher than the emission during the manufacture of conventional vehicles. To help reduce CO2 emissions emitted during the manufacture of these vehicles, we have decided to reduce its carbon footprint.

With this objective, during the years 2011 and 2012 it was made an Energy Audit. We obtained “an image” of the electric power consumption points, and inefficiencies in consumption which could be corrected to reduce the total energy consumption, were identified.

To continue the work started in 2013, we have launched in Nagares the Ecoenergía Plan. With this plan we expect workers to improve the knowledge and the awareness about energy consumption, increase in training for energy efficiency, and develop actions to reduce energy consumption. With all of this, we are a more sustainable company and we produce less CO2 into the atmosphere.

The goal set by Nagares for 2013 is to improve the relationship between the turnover of the company and the electricity consumption. In this way, production is linked to energy consumption, and our capacity to consume less electrical energy for each module that we manufacture can be quantified.

 

 

Reciclaje de Residuos / Waste Recycling -- Fabricación sin Pb. / Manufacture without Pb.

En el año 2011 en Nagares apostamos por la mejora del sistema de reciclaje. Para ello se actualizó la identificación de todos los diferentes tipos de residuos que se generan en las diferentes zonas de la fábrica, y se habilitaron, convenientemente identificados, los recipientes necesarios destinados a dejar los distintos tipos de residuos.

 

Y complementariamente se mejoró la información sobre cómo segregar estos residuos por medio de la colocación de carteles informativos individualizados para cada zona de producción, donde se explican los diferentes tipos de residuos que se generan, qué residuos concretos pertenecen a cada uno de estos tipos, dónde se depositan, y se incluyen fotografías para facilitar su identificación.

 

Esta mejora del sistema del reciclaje ha permitido realizar una mayor segregación de residuos, que unido a la búsqueda de nuevos partner gestores de residuos han mejorado las condiciones de gestión.

 

En Nagares vamos a tratar de continuar mejorando nuestra relación con los gestores, y reutilizar o reciclar los residuos que se generen en la empresa, y poder de esta manera mejorar el medio ambiente.

 

 

In 2011 Nagares decided to improve our recycling system. Different residues that are generated in different parts of the factory were identified, and containers intended for different types of residues were prepared.

Also, it was improved the information about how to segregate these wastes by placing informational signs individualized for each production area. In these signs it is explained the different types of waste generated, where they are deposited, and photographs to facilitate their identification.

This improvement of the recycling system has allowed a greater segregation of waste. And the cooperation with new waste management partners, has improved the management conditions.

In Nagares we will try to continue improving our relationship with waste managers, and reuse or recycle the waste generated in the company. In this way we can improve the environment.

 

Fabricación sin Pb. / Manufacture without Pb.

En Nagares nos comprometimos en el año 2010, por medio de la fijación de un objetivo ambiental, en asegurar que al menos el 60% de los nuevos proyectos que se comienzan a desarrollar, son proyectos libres de plomo en sus soldaduras. Para ello, desde el diseño, se plantea la necesidad de elaborar los proyectos nuevos totalmente libres de plomo.

El plomo es un elemento que se elimina muy lentamente de los organismos. Debido a los efectos dañinos que pueden causar exposiciones continuadas a concentraciones mayores que las estipuladas en los valores límite de exposición fijados, el plomo ya se eliminó en el mundo de la automoción de la gasolina (después de comprobarse que los cultivos cercanos a las carreteras y autovías contenían niveles demasiado elevados de plomo, y eran perjudiciales a largo plazo para la salud).

Ahora la industria de la automoción está realizando un esfuerzo por eliminar la utilización de plomo en sus productos (en especial en las soldaduras), para evitar en todas las situaciones posibles una exposición a este producto. 

 

 

 

Los procesos en los que se consume estaño para realizar las soldaduras en Nagares, son la soldadura de componentes electrónicos por pastas soldantes a las placas electrónicas (ya sean cerámicas o de FR4), la soldadura por ola, y las soldaduras manuales. En todos estos procesos se puede utilizar tanto estaño con plomo, o libre de él. Es muy significativo, para ver la apuesta de Nagares por la utilización de estaño sin plomo, ver la evolución del porcentaje de pasta soldante con plomo y sin plomo para soldar los componentes electrónicos a las placas electrónicas.

 

 

 

La apuesta de Nagares por conseguir que todos nuestros productos sean lo más sostenibles posibles, y para ello utilizar productos poco dañinos con el entorno es firme, y va a continuar consolidándose en los próximos años.

 

Nagares promised in 2010, by setting an environmental objective, to ensure that at least the 60% of new projects that start to develop are lead-free in their solders. For this reason and from the design, the necessity to develop new projects totally lead-free is considered.

Lead is an element that is removed slowly from the organisms. Because of the damaging effects that can cause continuous exposures to concentrations, lead was eliminated of gasoline in the automotive word (after checking the crops close to roads and highways contained excessive levels of lead and was dangerous to health over the long term).

Now the automotive industry is making an effort to eliminate the use of lead in their products (particularly in solders), to avoid in all possible situations an exposure to this product.

Processes in which tin is consumed for Nagares welds are:  electronic components soldered to electronic boards (ceramics or FR4), wave soldering and manual welding. In all these processes can be used tin-lead or lead-free. It is significant see the percentage evolution of use lead solder paste against lead-free to solder electronic components to electronic boards.

Our position to achieve that all our products are as sustainable as possible, and for this use products not harmful to the environment, is firm and will continue to consolidate in the coming years.

 

Consumo de Agua / Water Consumption

En Nagares estamos comprometidos con el consumo sostenible de materias primas, por esta razón estamos desarrollando actuaciones de mejora encaminadas a identificar puntos de ahorro, con el objetivo de utilizar sólo la cantidad necesaria de materias primas para poder realizar nuestros procesos productivos.

En el caso concreto del agua, durante el año 2012 se realizó un estudio de consumo estimativo de agua de Nagares, para poder conocer dónde se está consumiendo esta importante materia prima, y conocer cuál es el peso de cada uno de estos puntos de consumo.

A partir de este estudio de consumo se establecieron dos objetivos diferentes para desarrollar durante el año 2013 y 2014:

- Instalar contadores para conocer con exactitud el consumo de cada uno de los puntos de consumo, de forma que se puedan desempeñar acciones encaminadas a reducir el consumo de agua en aquellos puntos que tengan un mayor peso. Durante el año 2013 se han instalado contadores para conocer el consumo de agua en los servicios, y durante el año 2014 se pretenden instalar contadores para conocer el consumo exacto del resto de puntos de consumo, y así realizar el gráfico de consumo de agua de Nagares con datos exactos.

- Reducir el porcentaje en el consumo de agua en los aseos por medio de la instalación de perlizadores en los grifos de los aseos. Estos son uno de los puntos que más agua consumen de toda la empresa, por ello se han estudiado acciones para reducir el consumo de agua en este punto, y se han instalado perlizadores en los grifos, que introducen aire en el chorro de agua, de forma que disminuyen alrededor del 25% su consumo de agua al accionarse, sin que esto afecte al usuario.

 

Nagares are a company committed to sustainable consumption of raw materials, for this reason we are developing improvement actions in order to identify saving points. The goal is use only the necessary amount of raw materials to make our production processes.

In the case of water, in 2012 a study was conducted to estimate water consumption in Nagares. In order to know where is being consumed this important raw material, and know what is the weight of these points of consumption.

From this consumption study, two different objectives to develop during 2013 and 2014 were established:

- Install meters to know exactly the consumption of each point. With this, we can carry out tasks to reduce water consumption at those points that have the greatest weight. During 2013, meters have been installed to know water consumption in toilets and during 2014, is intended to install meters to know all other points consumption, and make the water consumption graph of Nagares with precise data.

- Reduce the percentage of water consumption in toilets by installing faucet aerators. Toilets are one of the points with more water consumption so these devices introduce air into the water stream, decreasing by approximately 25% the water consumption when is activated, without affecting the user.

Las baterías en la carrocería / Batteries in the body

Volvo, junto con el London’s College y otras 8 compañías, acaban de anunciar el éxito de un nuevo proyecto; la obtención de un nuevo material formado por fibra de carbono capaz de almacenar energía eléctrica.

Este material, muy resistente, está realizado en capas muy finas de fibras de carbono mezclado con una resina de polímero, creando baterías nanoestructuradas y supercondensadores insertados en medio. Este nuevo material, puede ser moldeado y utilizado para reemplazar la carrocería metálica convencional de un vehículo.

Según estiman, si se sustituyeran las puertas, el techo y el capó de un vehículo por este tipo de material, se conseguiría una autonomía superior a los 100 km, al mismo tiempo que se conseguiría una reducción en peso en torno a un 15%. Este nuevo material puede ser recargado mediante el frenado regenerativo o mediante corriente eléctrica al enchufar el coche a la red.

Volvo afirma que este nuevo material se recarga de una forma más rápida que las actuales baterías de iones de litio y no sufre degradación puesto que no existe un proceso químico involucrado en las cargas y descargas que pueda degradarlo.

 

Volvo, together with London's College and other eight companies, just has announced the success of a new project, obtaining a new material consisting of carbon fiber able to store electrical energy.

This material, very resistant, is made with thin carbon fibers layers mixed with a polymer resin.  Creating nanostructured batteries and supercapacitors inserted in the middle. This new material can be molded and used to replace the conventional metallic body of a vehicle.

According to estimates, if doors, roof and the hood of a vehicle are replaced with this kind of material, the vehicle would provide an autonomy higher to 100 km, and would be achieved a reduction in weight of 15%. This new material can be recharged by regenerative braking system or by plugging the car into the network.

Volvo says that this new material is recharged quicker than current lithium ion batteries and it does not suffer degradation because there is no chemical process involved in loading and unloading which could degrade it.