Disfruta de Madrid en vehículo eléctrico / Enjoy Madrid by electric

El Ayuntamiento de Madrid pone en marcha la iniciativa VEM 2015 que tendrá lugar el 11 y 12 de abril en la Plaza de Colón, un evento lúdico y familiar para dar a conocer, disfrutar y probar toda clase de vehículos eléctricos e informar de los productos y servicios relacionados con la movilidad eléctrica, así como acercarse a un mercado nuevo y poder conocer la oferta, capacidades y ventajas de conducir y poseer un vehículo eléctrico.

 

El lema será “Disfruta de Madrid en vehículo eléctrico” y el evento consistirá en el despliegue de carpas de empresas que expondrán en la Plaza de Colón durante el fin de semana sus productos (vehículos eléctricos, puntos de recarga, etc.) y que pondrán a disposición de quienes se acerquen la posibilidad de conducir coches eléctricos, buscando así acercar y familiarizar el ciudadano con el vehículo eléctrico.

Entre los principales objetivos destacan:

·         Dar a conocer el vehículo eléctrico como herramienta de movilidad en el entorno urbano y extraurbano.

·         Promover la movilidad “cero emisiones” entre los madrileños, con un evento para toda la familia que impulsará la reducción de las emisiones contaminantes y un uso más racional de los modos de transporte públicos y privados.

·         Acercar a la industria y los servicios relacionados con el vehículo eléctrico a los usuarios finales, ya sean éstos profesionales o particulares.

·         Impulsar el conocimiento acerca de la movilidad eléctrica a través de charlas abiertas para todos los públicos, impartidas por profesionales y expertos.

·         Difundir las actuaciones que Madrid está llevando a cabo en movilidad eléctrica para reducir las emisiones de CO2 en la ciudad.

·         Demostrar al público en general que el vehículo eléctrico es una realidad hoy día y que es capaz de satisfacer las necesidades en movilidad de ciudadanos y empresas.

Desde Nagares esperamos que cada vez más, iniciativas como estas acerquen al ciudadano hacia el mundo “eléctrico”.

 

Madrid City Hall launches the initiative VEM 2015 that will be celebrated on 11 and 12 April at Plaza de Colón, a fun, family event with the aim of meeting, enjoying and testing all kinds of electric vehicles and also informing about the products and services related to electric mobility as well as an approaching to a new market with the possibility of meet the supply capabilities and advantages of driving and owning an electric vehicle.

The motto is "Enjoy Madrid in electric vehicle" and the event will consist of an exhibition at the Plaza de Colón during the weekend, showing its products (electric vehicle charging points, etc.) and allowing people to drive electric cars, trying to link and familiarize citizens with them.

The main objectives are:

·         Introducing electric vehicle as a tool for mobility in urban and suburban environment.

 

·        Promoting mobility "zero emissions" among locals through a family event that follows the reduction of pollutant emissions and a more rational use of public and private modes of transport.

·        Moving industry and services related to electric vehicles closer to users, whether professional or private.

 

·        Promoting knowledge about electric mobility through open talks for all ages, taught by professionals and experts.

·        Spreading the measures took by Madrid in conducting electric mobility to reduce CO2 emissions in the city.

·        Demonstrating audience that the electric vehicle is a full reality and is capable of meeting the mobility needs of citizens and businesses.

From Nagares we hope that more and more initiatives such approach the citizen to the "electric" world.

 

 

 

 

 

¿Es el gas natural el futuro del coche eléctrico? / Is electric car ́s future focused on natural gas?

El gas natural podría ser la mejor opción para generar electricidad destinada a cargar los vehículos eléctricos, según un informe de Oak Ridge National Laboratory, que asegura que, al final, los coches eléctricos cargados con electricidad generada a partir de gas natural resultan más eficientes, menos contaminantes y más baratos que los coches a gas.

 

 

 

¿Por qué este cálculo? Según parece, las plantas energéticas de gas natural son más eficientes a la hora de generar electricidad y, cuando ésta se usa para alimentar un coche, la eficiencia se dispara.

El estudio tiene en cuenta las pérdidas de energía en todo el proceso, como el transporte, la compresión o descompresión del gas cuando éste va destinado a alimentar un coche a gas, llegando a la conclusión de que, cuando la energía va a parar a la red de distribución para cargar la batería de un vehículo eléctrico, las pérdidas son menores.

En cualquier caso, el mayor dispendio de energía se produce cuando se habla de un coche convencional que usa gasolina para moverse, ya que extraer el petróleo, convertirlo y transportarlo hasta llenar el depósito del vehículo resulta todo menos eficiente, según muestran los datos.

Para realizar el estudio, se ha usado un Nissan LEAF 100% eléctrico y un Honda Civic GX movido con gas natural.

Los fabricantes de coches eléctricos pueden usar estos datos como argumento a favor de la movilidad eléctrica, en un momento en el que el bajo precio del petróleo no les favorece en absoluto. Los compradores de vehículos eléctricos parecen vincular su decisión de compra a cuánto tienen que pagar por repostar en una gasolinera.

 

Natural gas may be the best option to generate electricity for charging electric vehicles, according to a report from Oak Ridge National Laboratory, which assures that, in the end, charged electric cars with electricity from natural gas are more efficient, cleaner and cheaper than gas cars.

This calculation has its origin in the belief that claims gas powered natural plants are more efficient in generating electricity when it is used to power a car, the efficiency increases.

The report considers the energy losses throughout the process, such as transport, gas compression or decompression when it is intended to fuel a gas car, concluding that when the power goes to the distribution network to charge an electric vehicle battery, the losses are lower.

In any case, the biggest waste of energy occurs when we speak about a conventional car that uses gasoline to move, because extracting, making and transporting the oil to fill the vehicle tank is inefficient; according to the data.

For the study, we have used a Nissan LEAF 100% electric and Honda Civic GX moved by natural gas.

Manufacturers of electric cars can use this data as an argument in favor of electric mobility at a time when the low price of oil does not help them at all. Buyers of electric vehicles link their purchase decision with how much to pay for refueling at a gas station.

La industria de automoción creó 26.800 puestos de trabajo y el sector español de componentes aumentó su facturación un 6-7% en 2014 / The automobile industry created 26,800 jobs and Spanish components sector increased its turnover by 6-7% in 2014

La fabricación de vehículos y componentes creó 26.800 puestos de trabajo nuevos en 2014, lo que supuso un tercio de los empleos nuevos que genera la industria manufacturera.

 

Asimismo, de cara a 2015 Renault y Ford han anunciado recientemente nuevos incrementos en el ritmo de producción de sus plantas españolas, lo que supondrá una inversión adicional en estas instalaciones.

El esfuerzo de trabajadores, agentes sociales y empresarios está siendo decisivo para alcanzar las metas que se han trazado: fabricar más (tres millones de vehículos), exportar más e incrementar el mercado interno, para lo cual la acción del Gobierno, con los planes de rejuvenecimiento aprobados, está siendo muy importante y determinante en la generación de confianza para las grandes corporaciones internacionales que invierten en España.

Es destacable  la positiva influencia que ha tenido la colaboración entre el Gobierno y el sector a la hora de lograr este éxito.

Por su parte el sector nacional de equipos y componentes para automóviles cerró 2014 con un incremento en su facturación del 6-7%.



Uno de cada tres empleos del sector manufacturero se generó en empresas fabricantes de vehículos y componentes.

José María Pujol, presidente de Sernauto (Asociación Española de Fabricantes de Equipos y Componentes para Automoción), ha explicado que “la radiografía del sector de componentes para automoción contemplada en la Agenda Estratégica pone de manifiesto su contribución a la economía del país y a la generación de empleo. Por ello, desde la industria de componentes continuaremos trabajando intensamente para mantener nuestra competitividad a nivel mundial. Seguimos apostando por productos de mayor valor añadido, calidad y diferenciación tecnológica”.

En Nagares estamos especialmente contentos ya que durante el 2014 hemos crecido un 10,8% y eso supone un crecimiento por encima de la media dentro de nuestro sector en España.

 

The manufacture of vehicles and components created 26,800 new jobs in 2014, representing a third part of the new jobs generated by manufacturing industry.

Also, for 2015 Renault and Ford have recently announced higher increases in the rate of production of its Spanish plants, which will mean an additional investment in these facilities.

Workers, social agents and businessmen effort is being crucial to achieve the aims they have set: increasing both production (until three million vehicles) and exports without forgetting domestic market, for which government action, with plans approved rejuvenation, is still very important and crucial in generating confidence for large international corporations investing in Spain.

It is remarkable the positive influence that the collaboration between the government and the sector has had for this success.

Meanwhile the national sector of equipment and components for automobiles closed 2014 with an increase on their turnover of 6-7%.

José María Pujol, Sernauto’s CEO (Spanish Association of Automotive Equipment and Components Manufacturers), explained that "xray automotive component sector covered by

The Strategic Agenda shows its contribution to the economy and the generation of jobs. Therefore, we will continue from the components industry to work hard to maintain our global competitiveness. We still stand for products with higher value add, quality and technological differentiation. "

In Nagares we are especially happy that during 2014 we have grown by 10.8% and this represents an increase over the average within our sector in Spain.

Los Renault-Nissan eléctricos podrán ir más lejos en 2017 / Renault­Nissan electric cars will reach further in 2017

Leaf y ZOE podrán recorrer 300 km más sin recargas adicionales.

Carlos Ghosn, Consejero Delegado de Renault Nissan, da de nuevo una oportunidad a los eléctricos para verlos despegar. Aseguró el pasado enero en el salón de Detroit que la nueva tecnología va a beneficiar a mejorar la autonomía de los eléctricos.

“Nuestro objetivo es duplicar la duración de la batería, que aumentará a 300 km en condiciones normales y 400 kilómetros en circuitos cerrados”, declaró Beatrice Foucher, directora del programa eléctrico de Renault, sin confirmar la fecha de comercialización.

Una nueva batería de iones de litio, suministrada por la coreana LG, será lo que hará que esto ocurra y que cada vez sean los coches eléctricos más “autónomos”. Renault presentará a principios de marzo en el Salón de Ginebra un nuevo motor eléctrico que supondrá un mayor rendimiento.

Esta evolución está ligada al progreso tecnológico asiático, y se ve favorecida por la fuerte bajada del precio de las baterías debido al aumento de productividad. El precio medio de las baterías ha ido bajando, desde los 1000 dólares en 2010 hasta los 400 en 2014. Y el futuro augura que en 2025 ronden los 180 dólares.

Este desarrollo es esencial para el mercado, y por tanto el futuro, del coche eléctrico, que actualmente se encuentra algo estancado precisamente por la “baja” autonomía que proporcionan. “Con estas baterías, el objetivo es desarrollar una verdadera oportunidad de mercado que no existe hoy en día” declara Beatrice Foucher.

Ojalá las previsiones tengan su reflejo en la realidad.

 

Leaf and ZOE will be able to cover 300 km without additional charges.

Carlos Ghosn, Renault Nissan CEO, gives again a chance to electrical to see them take off. Last January at the Detroit Motor Show he said new technology will benefit and improve electrical’s autonomy.

"Our aim is to double battery life, approaching to 300 km in normal conditions and 400 kilometers in closed circuits," said Beatrice Foucher, director of Renault electric program without confirming any release date into the market.

A new lithium­ion battery supplied by the Korean LG is what will make this real and help electrical being more and more autonomous. Renault will show in early March at the Geneva Motor Show a new electric motor that involves a more efficient and higher performance.

This evolution is related to Asian technological progress, and is favored by the sharp drop in the price of the batteries due to increasing productivity. The average price of batteries has lowered, from $ 1,000 in 2010 to 400 in 2014, and the future holds $ 180 in 2025.

This development is essential for the market, and therefore the future of the electric car, which is currently somewhat stalled due to the "low" autonomy provided. "With these batteries, the aim is to develop a real market opportunity that does not exist today," says Beatrice Foucher.

We hope all this forecasts will be reflected in reality.